|
|
כבעל עסק, שאני השכיר היחיד בו.
האם כאשר אני עושה ליסינג אני חייב לחייב לי שווי רכב במשכורת??
כמו כן מה עדיף? - לקחת הלוואה מהבנק לרכישת רכב ואז הפחת והריבית מוכרים למס או לעשות ליסינג ואז ההוצאה מוכרת במלואה?
האם הדלק יוכר ב- 100% או שבכל מקרה רק החלק היחסי מעל 9900 ק"מ בשנה??רפי • יום חמישי, 23 אוקטובר 2008, 19:53 |
רפי שלום
ראשית נבהיר את העובדות ואני מניח כי כוונתך למושג בעל עסק הינו שאתה בעל מניות בחברה בשליטתך ואתה שכיר בחברה.
אם הנך בעל עסק עצמאי אז אין שום הצדקה לקחת מהעסק משכורת.
כעת לשאלותיך הרי שליסינג הינו סוג אחד של רכישת רכב ואם החברה רוכשת רכב באמצעות ליסינג הרי העובד שלצורך העניין זה אתה מחויב בזקיפת שווי רכב במשכורת.
לעניין שאלתך האחרונה כיוון שלשנייה נתייחס בהמשך הרי שהתקנות של ה- 9900 ק"מ התבטלו מתחילת 2008 ואינן תקפות יותר והמנגנון החדש אומר כי במידה והרכב בחזקת חברה מחויב בשווי רכב וככזה כל ההוצאות מוכרות אלא אם הוכח כי הרכב משמש לעבודה בלבד ואז לא צריך שווי רכב.
בכל מקרה בעבר הדלק היה והינו חלק הסך הוצאות הרכב כלומר חלים עליו התקנות.
לעצמאי לדוגמא ההוצאות המוכרות הינן 45% מסך הוצאות הרכב לרבות עלות הליסינג או סכום סך הוצאות הרכב בניכוי השווי שהיה אמור להיות משולם בגין הרכב הנ"ל כגבוה,לדוגמא סך הוצאות הרכב השנתיות הינן 35,000 ש"ח לרכב מקבוצה 2. שווי הרכב החודשי לקבוצה 2 הינו כ1500 ש"ח (לצורך הדוגמא בלבד - יש לבדוק את השווי ספציפית) הרי שסך השווי השנתי הינו 18,000 ש"ח.
35,000 ש"ח * 45% = 15,750 ש"ח לעומת 35,000 ש"ח בניכוי 18,000 ש"ח = 17,000 ש"ח.
מקרה הנ"ל הוצאות הרכב המוכרות הינן 17,000 ש"ח בגלל שזה גבוה מ- 15,750 ש"ח.
נחזור רגע לעניין החברה הרי יש לשקול האם כדאי לרכוש את הרכב על שם החברה או לרכוש אותו כפרטי לרבות ליסינג והכלל הוא כי ככל שקבוצת המחיר של הרכב גבוהה יותר כלומר השווי גבוה יותר הכדאיות של הרכישה כעצמאי גבוהה יותר אם כי צריך לשקלל את כל הנתונים ובעיקר את העובדה כי הרכב נרכש מכספי החברה כאשר הינו של החברה לעומת כסף פרטי כשהוא נרכש על ידי הפרטי.
לעניין שאלתך בדבר ליסינג או הלוואה הרי יש לבחון כל מקרה לגופו.
ככלל היתרונות של הלוואה ורכישה הינן בדרך כלל ריבית נמוכה יותר, אי תלות בחוזה עם חברת הליסינג ומכירת הרכב מתי שנוח לך כמו כן הבנקים נותנים היום מימון כמעט מלא כנגד שיעבוד הרכב.
היתרונות של הליסינג מתבטאים בדרך כלל בהשגת מחיר יותר טוב של הרכב על ידי חברת הליסינג מהיבוא ולעיתים העלות הכוללת נמוכה יותר.
כמו כן הליסינג התפעולי המלא מעניק נוחות שבדרך כלל חסרה ברכישה של הרכב למרות שיש חברות היום שמציעות רק את החלק התפעולי.
יתרון נוסף של הליסינג הוא כי ההכרה בהוצאות בדרך כלל מהירה יותר משום שהעלויות הראשוניות גבוהות יותר מחלוקה בקו ישר של ההוצאות על פני שנות הפחת.
בכל מקרה
בהצלחה
רודד קלימיאן בני, המנהל המקצועי של הפורום • רואה חשבון • שבת, 25 אוקטובר 2008, 17:05 |
ראשית, תודה על התשובה המפורטת.
כפי שהבנת אני שכיר יחיד בחברה שאני בעל המניות.
לגבי רכישת הרכב, בשני המקרים אין לי ו/או לחברה בעצם כסף נזיל. כך שזה לא משנה אם לקנות בכספי החברה או בכספי שלי.
השאלה העיקרית היא מבחינת מיסוי - מה יותר כדאי.
לפי חישוב שלי פחת של 15% בשנה ו-12 תשלומי ליסינג יוצא לי אותו הדבר בעצם.
האם אני טועה???
דרך אגב - קבוצת הרישוי של הרכב שאני מעוניין היא - 4רפי • שבת, 25 אוקטובר 2008, 22:44 |
באופן עקרוני אתה לא טועה רק צריך לזכור בדרך כלל כי בליסינג יש תשלום מקדמה שהוא חלק מההוצאות השוטפות.
אני באופן עקרוני חשוב שבתחינת הכדאיות לא צריכה להתייחס לעניין עיתוי רישום ההוצאות בעניין הזה אלא לבחון את הכדאיות הכלכלית כלומר סך עלות הרכישה בשני המקרים לרבות שיעורי הריבית הנדרשים.קלימיאן בני, המנהל המקצועי של הפורום • רואה חשבון • יום שלישי, 28 אוקטובר 2008, 07:23 |
|
|
|
לחץ כאן להוסיף תגובה
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[הפורום מוגש As Is כשירות לציבור - על פי הצורך יש לקבל ייעוץ פרטני/אישי פנים מול
פנים - תקנון] |
|
|
|
|
|
|
|